Voor u geselecteerd uit Energeia Energienieuws

1 maart 2011
LUXEMBURG (Energeia) - De Europese Investeringsbank (EIB) heeft het afgelopen jaar EUR 19 mrd gestoken in 'climate action', wat neerkomt op 30% van de totale investeringen van 2010. Het gaat daarbij om projecten die bijdragen aan het behoud van het klimaat, door CO2-emissies te reduceren, energie te besparen en hernieuwbare energie op te wekken. Nederland heeft daar niet van geprofiteerd.

De EIB voldoet daarmee naar eigen zeggen aan de wensen van de lidstaten, de aandeelhouders in de bank. Die willen dat er extra aandacht wordt gegeven aan klimaatactie. Het doel van de bank is langetermijninvesteringen doen, door maximaal de helft van de kosten te financieren tegen een lager tarief dan een commerciële partij zou rekenen. Projecten komen in aanmerking als zij technisch mogelijk en commercieel haalbaar zijn. Bij projecten die minder financiering nodig hebben dan EUR 200 mln, zoekt de EIB meestal een lokale partner om te investeren.

De EIB hanteert een sectorspecifiek beleid, behalve als het gaat om klimaatactie. "Dit overstijgt de sectoren", aldus EIB-woordvoerder Richard Willis. "We mikten erop een kwart van ons budget aan klimaatactie te besteden, maar we kwamen uiteindelijk op 30% uit." Dat komt, legt de woordvoerder uit, doordat veel projecten een looptijd van enkele jaren hebben. Een lening die in 2010 wordt toegekend, komt ten goede aan een project dat vier of vijf jaar duurt.

Bijna een derde van de financiering, 30% van de voornoemde EUR 19 mrd, gaat naar hernieuwbare energie. Zo financiert de EIB een 350 MW-windmolenpark in Roemenië (EUR 200 mln), het Duitse offshorepark West II voorbij Borkum (EUR 302,99 mln) en 6 windparken in Schotland (EUR 448,40 mln). Ook is de bank medefinancier van wind- en zonne-energieparken verspreid over heel Italië (EUR 440 mln) en het Belgische C-Powerpark (EUR 450 mln).

11% van de EUR 19 mrd gaat naar efficiënter gebruik van energie, zoals bijvoorbeeld het aanleggen van glasvezelkabels. 20% gaat naar onderzoek en innovatie, waaronder EUR 380 mln voor BMW om een milieuvriendelijke productiewijze voor een stadsauto te ontwikkelen. Maar het grootste deel van de financiering, 38%, gaat naar transport, het aanleggen en onderhouden van trein- en tramverbindingen.

Nederland ontving in 2010 EUR 1,56 mrd van de EIB voor, onder andere, het verbreden van de A12 tussen Utrecht en Veenendaal, de aanleg van de Tweede Maasvlakte en het moderniseren van het bagagesysteem op Schiphol.